Ortswehrführer
Name:	Chris Hüfner (Brandmeister)
im Amt seit:	01. Januar 2019
1. stellv. Ortswehrführer
Name:	Oliver Jahre (Erster Hauptlöschmeister)
im Amt seit:	01. Januar 2019
2. stellv. Ortswehrführer
Name:	Daniel Thielemann (Hauptlöschmeister)
im Amt seit:	01. Januar 2019
Gerätewart
Name:	Peter Jaworek (Erster Hauptlöschmeister)
im Amt seit:	01. Januar 2019
Jugendwart
Name:	Chris Hüfner (Brandmeister)
im Amt seit:	01. Januar 2011

 

Fahrzeugflotte

 

Tragkraftspritzenfahrzeug (TSF)

 

 

technische Daten:
Fahrgestell	Opel Movano B 2.3 CDTI Turbo
Aufbau	Firma Meinicke
Erstzulassung	08/2013
Hubraum	2.299 cm³
Leistung	92 kW bei 3.500 1/min.
Höchstgeschwindigkeit	100 km/h
Länge	5.850 mm
Breite	2.200 mm
Höhe	2.458 mm
Leergewicht	2.555 kg
zulässiges Gesamtgewicht	4.000 kg
Beladung/Besonderheiten:	Tragkraftspritze 10/10 (Hersteller Ziegler)
	4 Atemschutzgeräte
	Tauchpumpe (400l/min. bei 1bar)
	9 C-Schläuche
	8 B-Schläuche
	4 A-Saugschläuche
	Motorsäge mit Zubehör
	4-teilige Steckleiter
	Stromerzeuger (2.400W bei 230V und 13A) mit Kabeltrommel
	Flutlichtstrahler mit Stativ
Sondersignalanlage:	2 Kennleuchten Hänsch Nova LED
	Fiamm-Horn TA/4
	2 Frontblitzer Britax XT4
Besatzung:	1/5 (6 Einsatzkräfte)
Das Tragkraftspritzenfahrzeug (kurz: TSF) ist in der DIN EN 14 530 - 16 genormt. Es verfügt nicht über einen eigenen Löschwassertank. Somit muss von der Mannschaft an der Einsatzstelle immer zuerst eine Löschwasserversorgung hergestellt werden. Als Feuerlöschkreiselpumpe dient eine Tragkraftspritze mit 800 Litern Fördermenge pro Minute bei 8 bar Ausgangsdruck. Das Fahrzeug ist mit sechs Einsatzkräften, also einer Staffel, besetzt. Es führt jedoch eine Ausrüstung zur Brandbekämpfung für eine Gruppe mit. Diese umfasst unter anderem auch Atemschutzgeräte und eine vierteilige Steckleiter. Es hat seit dem Jahr 2008 eine zulässige Gesamtmasse von 4 Tonnen.

 

Mannschaftstransportwagen (MTW)

 

 

technische Daten:
Fahrgestell	Mercedes Benz Vito 109CDI
Aufbau	Eigenaufbau
Erstzulassung	02/2008
Hubraum	2.148 cm³
Leistung	70 kW bei 3.800 1/min.
Höchstgeschwindigkeit	153 km/h
Länge	5.323 mm
Breite	1.906 mm
Höhe	1.953 mm
Leergewicht	1.840 kg
zulässiges Gesamtgewicht	2.940 kg
Besatzung:	1/7 (8 Einsatzkräfte)
Der MTW befand sich bis zum Jahr 2018 in der Ortswehr Kirchhain im Einsatz, bevor er in Nexdorf stationiert wurde. Er ersetzte den alten Barkas B1000 in der MTW Ausführung.

 

historische/ehemalige Einsatztechnik der Ortswehr

 

Tragkraftspritzenanhänger (TSA)

 

 

technische Daten:
Hersteller	VEB Feuerlöschgerätewerk Görlitz
Typ	3.00.0
Baujahr	1974
Der TSA wird nicht mehr aktiv im Einsatz geführt. Er wird jedoch weiterhin für die Jugendfeuerwehr verwendet. Hierfür bekam er auch im August 2014 eine neue Lackierung, speziell für die Jugendfeuerwehr.

 

Mannschaftstransportwagen (MTW)

 

 

technische Daten:
Fahrgestell	Barkas B1000
Erstzulassung	07/1988
Hubraum	992 cm³
Leistung	34kw (46PS) bei 2.700 1/min.
Höchstgeschwindigkeit	110 km/h
Länge	4.520 mm
Breite	1.860 mm
Höhe	2.220 mm
Besatzung	1/7 (8 Einsatzkräfte)
Außerdienststellung	2018
Der MTW der Ortswehr wurde in Eigenleistung beschafft, sowie in das markante Feuerwehrrot umlackiert und beschriftet. Ab diesem Zeitpunkt wurde er als kommunales Fahrzeug für den Feuerwehreinsatz genutzt. Er war lange Zeit das alleinige Zugpferd der Ortswehr, besaß jedoch keine funktechnische oder sonstige feuerwehrtechnische Ausstattung, abgesehen von der Sondersignalanlage.

 

Kleinlöschfahrzeug (KLF)

 

technische Daten:
Fahrgestell	Barkas B1000 KM/KLF
Erstzulassung	08/1982
Hubraum	992 cm³
Leistung	34 kW bei 1/min.
Höchstgeschwindigkeit	100 km/h
Länge	4.610 mm
Breite	2.054 mm
Höhe	2.150 mm
Leergewicht	1.960 kg
zulässiges Gesamtgewicht	2.240 kg
Außerdienststellung	2013
Beladung/Besonderheiten:	Tragkraftspritze 8/8
	3 Atemschutzgeräte
	9 C-Schläuche
	4 B-Schläuche
	4 A-Saugschläuche
	Benzinstandheizung
Besatzung:	1/4 (5 Einsatzkräfte)
Der Barkas B1000 in der KM/KLF Ausführung befand sich bis zum 27.09.2003 bei der Ortswehr Hennersdorf der Stadt Doberlug-Kirchhain im Einsatz. Das Fahrzeug ist mit fünf Einsatzkräften besetzt. Es führt jedoch eine Ausrüstung zur Brandbekämpfung für eine Gruppe mit. Die Technik im Aufbau des Fahrzeuges, konnte zur leichteren Entnahme, über einen komplett ausfahrbaren Geräteschlitten nach außen gezogen werden.

 

Schlauchhaspelnachläufer (HF-KLF)

 

 

technische Daten:
Hersteller	VEB Feuerlöschgerätewerk Görlitz
Typ	AD50-12
Baujahr	1982
Der Schlauchhaspelnachläufer war speziell für den Barkas B1000 KM/KLF konzipert. Er erweiterte dessen einsatztaktischen Nutzen um weitere 10 B-Schläuche. Diese mussten jedoch im Handzugbetrieb ausgelegt werden.

 

Tragkraftspritzenanhänger offen

 

Der offene Tragkraftspritzenanhänger war mit einer über einen Schlitten entnehmbaren TS 8/8 sowie 2 Schlauchhaspeln ausgestattet. Die Schlauchhaspeln konnten zum verlegen entnommen werden. Je eine Schlauchhaspel war mit C- und B-Schläuchen bestückt. Hinter beiden Radkästen war zusätzlicher Stauraum für je 2 A-Saugschläuche vorgesehen. Hinzu kam ein Staufach um weiteres Equipment für den Löschangriff zu verstauen.